マツダ2代目「ロードスター」はちょっと地味!? 歴代唯一の激レアモデルとは

■初代から正常進化した2代目ロードスター

　ヒットしたクルマの2代目は鳴かず飛ばずになるというジンクスがありますが、それはモデルチェンジでボディサイズが大きくなったり、エンジンの排気量がアップしたり、豪華装備となったりと、いろいろ欲張ってしまうことも原因といえるでしょう。

　その点、大ヒットを記録したマツダ（ユーノス）初代「ロードスター」を引き継いで、1998年1月に登場した2代目ロードスター（NB型）は、初代とほぼ同じサイズのボディに同じ排気量のエンジンを搭載し、初代のコンセプトを崩すことなく正常進化を果たしました。

Comments

免許取ってスポーツカーの入門として買うなら、NBロードスターは一番おすすめ。
なるべくノーマルで状態がいいのを探すといい。
いじらなくても楽しいし、パーツなど維持費も安い。
そして何より、車両価格が激安。

なんかこのサイトは旧車押しが多いが。
もう２０年近く前の個体だから。
車体価格が安いからって気軽に手を出すと、維持費で困るよ、たぶん。。