MT車を選ぶ人は少数派？ でもトヨタやマツダには多し！ 各社がMT車を設定する理由

■MT派は少ない？ それでもMT車の未来は暗くない？

　近年では、日本の新車市場ではAT車の販売比率は98％以上といわれ、2ペダルで運転できるAT車が占めているといいます。

　一方で、新型車にMT車を設定する例も少なからず存在しています。では、昨今の事情のなかでどのようなモデルにMT車が設定されているのでしょうか。

　最近のAT車は、昔からの「トルクコンバーター式」、国産車に多く搭載される「CVT」、輸入車などに使われる「DCT」と仕組みが異なるものの、ドライバーがクラッチやシフトの操作をしないことは共通しています。

Comments

ATはめんどくさいとか、よく聞くけど
乗ってる本人からしたら息するのと同じで手が勝手に動くからめんどくさいと感じた事はないな

ただ昨今のスポーツモデルのAT、DCTは
すごいよくできてて、80〜90年代のアホなATとは全く違う

速く走るのを第一とすれば、もう令和の時代からすればDCTを含むAT一択なのはわかる

ただスポーツモデルに乗っててもコンマ1秒を削るよりも
MTをガチャガチャしながら走ってるだけでも楽しいのは事実ある

車泥棒が盗もうとした車がMTで、泥棒がMT運転できずそのまま立ち去ったという海外のニュースを見て、そういうメリットもあるんだなと思った