【試乗】BMW 3シリーズのE90／後期型には、日本の道を走って作り込まれた機能があった【10年ひと昔の新車】

2008年秋、E90型BMW3シリーズがフェイスリフトを受けて日本に上陸した。変更はいわゆるマイナーチェンジレベルのものではあるが、Motor Magazine誌が特集を組むほど大きな注目を集めている。それはDセグメントのベンチマークとして人気の高いBMW3シリーズが、実質的かつ強力な進化を遂げていたからだ。ではその進化とはどいいうものだったのか。ここでは、320i、 325i ツーリング、335iの3台を日本の道を走らせたインプレッションを振り返ってみよう。

Comments

なぜオイルゲージを電子式にしたのだろう。
いつも「ホントか？」「本当なのか？」って思いながら乗ってました。でもエンジン音が心地良くて運転していて楽しかった。マークXやスカイラインにはないものが確かにありました。

購入してすぐにMT交換。そこから2年乗ってクラッチ故障、他にも内装が剥げたり故障は多かったけど、すごい乗りやすい車だった。いつか裕福になったらレストアしながら乗りたい車のひとつ。