「ローダウン」＆「リフトアップ」はカスタムの定番メニュー！ カッコよさに直結する両者のメリットとデメリットとは

カスタム手法の多様化でリフトアップが大人気！

　チューニングでもドレスアップでも、カスタムの定番と言えるのが足まわり。ダンパーとスプリングを筆頭にパーツは数多く出まわっており、方向性は大きく分けると『下げる』か『上げる』かの二択だ。昔は車高を下げるローダウンが圧倒的に多く、車高を上げるリフトアップはクロカン4WD車だけの専売特許で、ごく一部の限られたクルマのカスタムだった。

　ところが昨今のアウトドア人気が影響してか、SUVを中心にリフトアップのカスタムが定番化。それは軽バンやコンパクトカーにも波及しており、車高を上げるためのパーツも次々に登場している。

Comments

他人に迷惑をかけない範囲で楽しんでもらいたい。
踏切やコンビニ前の段差でトロトロしているのを待つのはいいが、自分が後続車に追突されそうでイヤなんです。

衝突を回避するシステムのカメラは、車高を上げ下げすると純正車高で距離計測設定されている為、誤判断を招くと聞きました。
ご注意下さい。