現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ1グレードで勝負？ 日産「キックス」はe-POWER×2WDのみ！ それでも自信アリのワケ

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    輸入するにあたりメーカーオプションとかが難しいからワングレードなんでしょ？
    乗り出しで280万円ならわかるが、本体価格であれでは高い。
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      なんでワングレードしかないのか本当の理由は分からないけど、金のない日産だからコストカットなのかな？
      なんせ、NISSANに欲しい車がない
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        金無くて作れんのだよ
        売れません
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          毎日のように内容の変わらない、具体的な根拠も数値もない好評を頂いてるという記事書かせてますね。
          それに早速不自然な速さで意図的に情報を絞った比較コメントもついてますけど、
          高速域での弱点が露呈済みの賞味期限切れ間近e-POWERと、他社の運転支援技術と大差のないプロパイロットを装着してるところはアピールポイントというよりは割高な価格の原因としかなっておらず、
          室内スペースもボディサイズの割には他社のきちんとしたよりコンパクトで安価なSUVとそう変わらない。

          こんなとこにばかり金と労力かけてるから今の日産になったんだなという認識が拡まるばかりでしょうに。
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            装備や性能がどうとかよりも、価格に見合った魅力があるのか？
            という点に尽きる。
            私事ではあるが、実車を見た感想として、キックスにそれ程の魅力を感じない。
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              一気に失速したよね。
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                e-POWERの四駆どって造れるだろうに、なぜそれをしないのかが最大の疑問なんだが？
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                  自信ってのは日産の売り上げ目標だけであって
                  妥当トヨタとか微塵も思ってません。

                  勝てないことは分かってますから
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                    商品としてeパワー以外に魅力を感じません。
                    自分の場合だと遠出、高速を利用する機会が
                    多いのでハイブリッドシステムの方が
                    コスパを感じられます。(eパワーだと高速燃費
                    が伸び悩み)
                    四駆は必要有りませんが
                    ワングレードでは厳しいのでは。
                    返信12件
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                      でも、納期が・・・。来年の4月まで待てる？早まればいいですね。
                      返信2件
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