“酷道”一気にぶち抜くトンネル「技術的に可能」大幹線の“代替路”実現なるか滋賀－福井県境

2025.03.20 11:44 掲載乗りものニュース

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八九寺真宵

2025/3/20 14:44

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関西から北陸抜けるのは北陸道と８号線のみ。通行止めとなったらう回路無し
岐阜から池田町というところへ抜ける道が整備されたけれども冬場は怖くて走れない
この木之元から南越前町へのルートはぜひ実現してほしい
栃木峠越えは冬場通行止め。この峠を越える接続道路は大型車も通行できる道幅もありトンネル１本できれば物流時間の短縮にも繋がる所。
早期の計画着工を願いたい

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Taka

2025/3/20 18:35

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このルートの酷道っていえるのは福井県側だけで、滋賀県側は十分な復員のある片側1車のみちで、曲率が小さい区間も改良が進んで酷道とは全く呼べない道になってる。

現行ルートがほぼほぼ柳ヶ瀬断層に沿ったルートなんで、そりゃ斜面の崩壊等も多かろうにね。ここがトンネルで抜けるのは、両県というか福井県側の方々の夢だったろうから、実現するとめっちゃ喜ばれるよ。

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aoz********

2025/3/20 21:13

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417号線冠山トンネルが開通し
「大雪時に第三のルートになる」って新聞で騒いでましたが、
今期の大雪で雪崩の危険があるとの事で長期通行止め(笑)

このトンネルにしても
今庄からトンネル迄の間は急勾配の続く狭い川沿いの豪雪道路、
トンネルを抜けてから木之本迄も超豪雪地域、
冬季は４駆なら通れても物流トラックは全く使えない道になります。
大枚をはたいて作る価値が本当にあるのでしょうか？
甚だ疑問に思います。

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wakuwaku00000000

2025/3/20 16:38

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白い水（意味深）

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