ひと味違う走りを楽しむための必須アイテムだった
Auto Messe Webをご覧の皆さんには今さら説明は不要だろうが、ダンパーはクルマの走りの味を決める要のパーツだ。近年では電子制御サスペンション、アクティブサスペンションなど、技術の幅が広がり、いわゆるチューニングの領域もさまざまなアプローチがみられる。
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とはいっても、クルマの“アシ”を決めるのはやはりダンパー次第。少し前の話になるがそれまでダンパーの内製にこだわっていた某輸入車ブランドの新型が、新たに社外の大手サプライヤーのダンパーを使うようになった。
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みんなのコメント
同じ位にスプリングも大事です。
高反発、中反発、低反発、線径、巻き数、巻き方
長さ等コイルスプリングも奥が深い。
本来はコイルスプリングに合わせたダンパー選び
となるので、ダンパーだけで完結させるのは
帯に短し襷に長しになっちゃう。