新しい三菱デリカミニの全貌が明らかになった！

三菱デリカミニがより力強くアップデート！

デリカ・ファミリーを強調

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンのデリカミニを、「東京オートサロン2023」に出品した。

人気の高いスーパーハイトワゴン（全高1.8m超）の市場に、三菱として打って出る肝煎りのモデルだ。

競合となるダイハツ「タント・ファンクロス」やスズキ「スペーシア・ギア」との差別化は、スタイリング・イメージにある。

「名前のとおり、オールアラウンドミニバン、『デリカD:5』のイメージを盛り込んだ力強いデザインとした」と、三菱の広報部の説明。

グロスブラックのホイールアーチ、前後バンパー下部にプロテクション形状の加飾を配している。ボディ側面の下部にも再度プロテクションを思わせるデカールを用意。くわえて、フロントマスクでは円形（半円）を強調したヘッドランプと、新解釈の「ダイナミックシールド」が目をひく。

ダイナミックシールドとは、三菱車の特徴だったX字型のクローム加飾。デリカミニでは、上半分が切り取られた形に変更され、カラーも、抑えられた色調になった。

グリル下のバンパー形状の幅広のパネルには、“DELICA”と大きく車名が入る。ランドローバーが成功させている手法だ。人気のデリカ・ファミリーであることが強調されている。

ボディカラーは6色と豊富だし、フローティングルーフがブラックになる2トーンも同数用意され、なかなか楽しそうだ。

使い勝手抜群！エンジンは2種類。659cc3気筒ガソリンエンジンをベースに、インタークーラー搭載の「T」シリーズと、自然吸気（ノンターボ）の「G」シリーズ。

ともに電気モーターを発進時などに使うマイルド・ハイブリッドだ。

ドライブトレインは、前輪駆動と4WD。後者は、VCU（ビスカスカップリング）方式のオンデマンド4WDとなる。

「通常は前輪駆動に近い駆動力配分で走行し、滑りやすい路面になると後輪へより多くの駆動力を配分。雨や雪の日の運転をサポートします」とは三菱の言。

オートサロン会場に出展されるのは4WDで、こちらは専用のダンパーと15インチリム径のタイヤを装着している。

後席用ドアはハンズフリー開閉機能機能をもった電動スライド式。開口部の幅は650mmあり、乗り降りは楽で、大きな荷物の積載にも後席を活用しやすい。

後席シートは50対50の独立式で、前後320mmもスライドが可能。さらにシートバックの角度が数段階にわたって調節できるので、こちらも使い勝手がいいだろう。荷室容量は、2名乗車の場合は630リッターまで使え、4名乗車の場合は118リッターとなる。

東京オートサロン2023には、このデリカミニをベースにしたキャンプ仕様「デリカミニ×Coleman」をはじめ、「デリカミニ×SNOW SURVIVOR」なども展示するから要注目だ。

デリカミニの発売は、2023年5月予定。今から目が離せない今年注目の1台である。

文・小川フミオ　写真・安井宏充（Weekend.）

Comments

タッチパネルのエアコンは使いづらいから、どうせなら改良すれば良かったのに…
なんちゃってデリカ感が、逆にダサい。

横風こわいね