納車は5年先で受注も停止中……新型フェアレディZはもう買えないのか!?

2023.02.19 14:04 掲載 127

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　EVばかりがもてはやされる昨今、純ガソリンエンジン車はもはや風前の灯。そこに現れたのが麗しの淑女、日産新型フェアレディZだ。スポーツカー好きにとっての救世主登場……かと思ったのもつかの間、あっという間に受注停止に……。販売再開はあるのか!?

※本稿は2022年11月のものです
文・写真／清水草一
初出／ベストカー2022年12月26日号

納車は5年先で受注も停止中……新型フェアレディZはもう買えないのか!?

■乗れば感涙間違いなし!!! でも現実は厳しい……

日産新型フェアレディZの傍らでポーズを決める清水草一氏。イカしてるぜ兄さん!! イカしてるぜZ!!

　フェアレディZは、半世紀以上の長い歴史を持つ、日本を代表するスポーツカー！

　今世紀に入ってからは、Z33型、Z34型ともに鳴かず飛ばずだったが、新型Z（RZ34型）は最後の純ガソリンエンジン搭載のZとなる可能性が高いうえに、初代をはじめとする歴代Zを彷彿とさせるノスタルジック＆モダンなデザインがスバラシイ！

　エンジンはスカイライン400Rに搭載された、VR30DDTT。3LのV6DOHCツインターボで、最高出力は405馬力を誇る。

そのパワーとフィーリングには、400Rで大いに感動させられていただけに、期待は猛烈に高まっていた。

　実際に試乗したZは、期待以上の素晴らしさだった。このクルマのキモは性能じゃない！風情だ！

ハッチゲートを開けた姿もカッコいいぜ！

　下からトルクがモリモリ湧き出しつつ、ドッカーンと炸裂してレッド手前まで突き抜けるツインターボには、昭和の香りが濃厚に残っている。

　つまりこれは21世紀の昭和！最後の内燃エンジンスポーツカーにふさわしい。

　このカッコとこのエンジンがあれば、そのほかの性能なんて、どうでもいい！　コイツで首都高湾岸線を流せば、それだけでもう「生きててよかった」と思えるぜ！

　が、そのような感動に打ち震えた時、新型Zは、とっくに受注停止になっていた。

　日産は新型Zの生産・販売予定台数を一切公開していないので、いったい何台のZが国内に供給されるのかサッパリわからないが、2022年7月末に受注が締め切られた段階で、当初予定の数年分が売り切れたようだ。

　具体的に何年分なのか不明だが、「納車は5年先になるかも」と言われた注文客も存在するという。

ちょっと間抜けに見えるこの顔、愛嬌がある！

　5年先……。なんという長い年月だろう。いや、まだ注文していない者にとっては、5年どころの話じゃない。一生待っても買えないかも！

　じゃ中古車はどうかと言えば、ネット上には「新車価格の3倍」という噂が躍っている。

　真偽は不明だが、近年の絶版国産スポーツの高騰ぶりを見れば、3倍は極めて現実的な数字。さらに上昇する可能性もある。

　どんなに新型Zが素晴らしくても、新車は買えず、中古車もまず手が出ない。

　新型Zには夢がいっぱい詰まっているが、それを手に入れるのは、ほとんど絶望的。まさに夢と絶望！

疾走する新型フェアレディZを見ると、心の震えを感じる。この古典的なカッコよさ、最高だぜ！

■Zの受注再開に備えて「デイズを買って待て」!?

　いや、まだ希望はある。数年分が売り切れたと言っても、実数は不明。しばらくしたら、新型Zの受注が再開されるかもしれない！

　あくまで「かもしれない」話だし、それがいつなのか見当もつかない。加えて、仮に受注が再開されても、日産がその情報を大々的に流すとも思えないが、受注再開はたぶん、きっと「ある」。

サスペンションはややソフト。乗り心地ヨシ！

　つまり、もしもあなたが熱烈に新型Zを欲しているならば、ディーラーと太いパイプを作るために、既納客になっておくべきだ。

　「新型Zがどうしても欲しいので、それまで乗ってますから、デイズをください！」

　こう言われたら、心を動かされない営業マンはいまい。

　もちろん受注が再開される保証はゼロだが、「それでもいいんです！」と熱く語って契約すれば、いつか、ひょっとして受注が再開された時には、きっと真っ先に連絡をくれるはずだ。人事を尽くして天命を待とう！

【番外コラム】こうなれば歴代Zを…!? 中古車状況はどんな感じ??

　新型の人気が炸裂しているZだが、「ならば中古を」ということで、旧モデルの中古車事情をざっと見ていこう。

●初代（1969年～1978年生産）……ほとんどの個体が「価格応談」なれど、目安としては1000万円、最高2000万円。コンディション問わずなら300万円台も。

●2代目（1978年～1983年生産）……平均400万円台で、初代よりはぐっと買いやすいお値段だが、「応談」の上モノはいくらするのか、聞くのがコワイ。

●3代目（1983年～1989年生産）……10年前まで、一部を除きタダ同然に近かったが、現在は200万円台が中心。後期型の直6ターボ「200ZR」が狙い目か。

●4代目（1989年～2002年生産）……人気が再燃気味。価格はピンキリで、100万円以下から500万円台まで。

●5代目（2002年～2008年生産）……比較的新しくて価格は手頃。最も気軽に買えるZだ。

●6代目（2008年～2021年生産）……一番新しい旧型につき、人気爆発中。新車時の価格より若干高くなっている。