【クルマ物知り図鑑】いすゞの独自開発サルーン第一号、1961年に登場したベレルは知る人ぞ知る名車、ディーゼルの搭載で個性を発揮した

いすゞ自社開発。先進モノコック構造採用

　いすゞは、1961年の第７回全日本自動車ショーに独自に開発した2.0リッター級の乗用車｢ベレル｣のプロトタイプを展示した。排気量1991ccの直列４気筒ＯＨＶエンジンは小型トラック用をベースに改良したユニットで、ボディ構造は英国車ヒルマン・ミンクスのノックダウン生産で学んだ、当時としては先進的なモノコック構造を採用していた。車名の“ベレル(Bellel)”は、社名である“いすゞ(五十鈴)”を鈴（bell）と五十（ローマ数字でLと表記）に分け、順序を入れ替えたものと言われる。なかなかウィットに富んだネーミングである。

Comments

[qnj********]

こち亀で大原部長がベレルを買った話を覚えてます。

[やふきち]

後から見るとテールランプ（当時は尾灯と言う人も結構いた）が三角形ですぐに分かったね。