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激速のテスラやポルシェも軽規格のi-MiEVも同じ！　電気自動車の自動車税額が一律の謎
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　もともとは戦費調達のために創設された

　自動車関連税制のなかでも、自動車税は地方税で、クルマを所有することで課せられる税金だ。その税額は、エンジン排気量によって定められている。ところが電気自動車（EV）は排気量の区別がない。いわば排気量はゼロなのだから、エンジン車の場合に排気量1000cc以下に該当する最低税額の2万5000円という税額になる。

電気代は高い？　急速充電でも速度が違う？　オーナーが語るEV「充電」のリアル

　一方、今日では登録車扱いだがもとは軽自動車だった三菱のi-MiEVと、高性能かつ高額なポルシェ・タイカンが同じ税額でよいのかという疑問はあるかもしれない。

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    やるこたいっぱいあるのに下らない事しかやってない近年日本の政治
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    車体価格が高く、量産効果が出るまでは税金くらい安くて良と思う。むしろ安い税金を標準にすべきでは？
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