【この190E Evo IIなんぼ？】大人気カルトヤングタイマー「メルセデス190E 2.5-16 EvoII」その詳細と価格！

メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボII（Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II）：長い間エボリューションIIに憧れを抱いていた人は、今こそ数少ない購入のチャンスだ。しかも、比較的安い価格で！

当時、「メルセデスW201」は「万人のためのメルセデス」とされ、ベンツを所有する夢を大衆の手の届くものにしたが、このベビーベンツには、非常に価値があるだけでなく、非常に希少なバージョン、すなわち「Evo II」が存在する。 あるいは、この伝説をフルネームで呼ぶならば： メルセデス190E 2.5-16 Evo IIだ！

この贅沢なスポーツカーはわずか502台しか製造されなかったことは周知の事実。現在その295号車が売りに出されている。売り手は199,000ユーロ（約3,280万円）を要求しているが、他のオファーを見ればリーズナブルな価格である。ここでの価格はその倍であることが多い。ちなみに、当時の元値は115,259ドイツマルク（約950万円）だった。

スイス仕様の「Evo II」の走行距離はわずか168,700km。この「走行距離16万8千kmだけ」というのは議論の余地がある。1990年式の「W201」としては、走行距離は少ないが、このような希少で特別な車としては、人によっては多いと思う人も少なからずいることは確かだ。少なくとも、ガレージカーと呼ぶには多すぎる。だが、「W201」のトップモデルはそのために作られたわけではない！

なぜなら、「Evo II」はDTM190のホモロゲーションモデルだったからだ。そして、その目玉である高回転型4気筒エンジン（M102）の最高出力は235馬力、最大トルクは245Nmである。最もスポーティな「W201」のレッドゾーンは7,700回転から始まる！もちろん、手作業でチューニングされている。

他のモデルと同様、ブルーブラックメタリックで塗装された「Evo II」は、ワイドなフェンダー、巨大なリアウイング、目を引くフロントリップなど、外見からは残忍な印象を受けるが、室内はエレガントで居心地の良い空間となっている。295号車にはフルレザーが装備され、「190」によく見られる大きなステアリングホイールとウッドトリムが、クルージングへの誘いとなっている。

しかし、クルージングであろうとエンジンの回転数であろうと関係ない。「Evo II」は常に注目を集め、あらゆる旅を特別な体験にしてくれる。コレクターやファンは、この貴重な機会を逃してはならない！

Text: Kim-Sarah BiehlPhoto: Broad Arrow Deutschland GmbH/AutoScout24

Comments

[suzuki]

3度だけ走行中に実車を見かけたことがある。
この先もう無いかも

[ジョー・デューク]

以前、自分が40代の頃、車やアウトドア誌のプロデューサーをしていたので、たまたま知り合った、京都のレーシングチームのオーナーさんが購入された2.5-16Evo2を取材やコーステストレポの為に、約1ヶ月お預かりした時の事、まずは京都からの自走らの際に、今では時効でしょうが、最高速290位で暫しの区間を走って都内まで来た時の事ですが、何の不安も無く回るエンジン性能と足回りの安定性に只々、驚きました。富士でコーステストの際も、思い通りの走りが出来、流石だと感じましたね。
今、可能なら又、乗りたいメルセデスです。