〈ボルボXC40〉ボディサイズと価格が絶妙なシティ派モデル【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：319台（18年9月～2月平均値）現行型発表：18年3月（一部仕様変更　19年3月）JC08モード燃費：13.6km/ℓ ※「T4」系のFF車レポート●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）フォト●神村 聖（KAMIMURA Satoshi）／宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）モデル●住吉史衣（SUMIYOSHI Fumie）

■主要諸元 T4 AWD Momentum
全長×全幅×全高（mm）：4425×1875×1660
室内長×室内幅×室内高（mm）：―
ホイールベース（mm）：2700
トレッド（mm）　前／後：1600／1625
最低地上高（mm）：210
車両重量（kg）：1690
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
総排気量（cc）：1968
最高出力（kW［㎰］／rpm）：140［190］／4700
最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：300［30.6］／1400-4000
燃料タンク容量（ℓ）：53（プレミアム）
トランスミッション形式：8速AT
駆動方式：4WD
タイヤ・サイズ：235/55R18
最小回転半径（m）：5.7
JC08モード燃費（km/ℓ）：13. 2
車両本体価格：469万円

乗降性

前後ともに床、座面はそれほど高くないため、少し腰を上下させる感覚で乗り降りが可能だ。前席はAピラーの角度がやや寝ているため頭上が気になる程度で、後席は開口部下側がやや狭くなっている。

先進安全装備

ボディカラー

インパネ

居住性

ラゲッジルーム

出力違いの2種のエンジンを設定

「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞

バイヤーズガイド

動力性能面では「T4」でもまったく不満はない。サスペンションも「R-Design」でなくても十分な対話感があり、常識的な速度域なら気持ち良く走れる。素の「T4」は価格戦略グレード的側面があるので、「Momentum」以上から選んだ方が満足感は高まる。本革シートが不要なら、「Momentum」がイチオシだ。