先代からはデザインを一新!! 7代目セリカは中古平均価格80万円も190馬力って十分すぎない???

　北米の「25年ルール」。2024年に対象となるのは1999年に登場したクルマだ。1999年9月登場の7代目トヨタ セリカも対象車の一台だが、ほかの人気車たちと違って7代目セリカの中古価格はかなり低め。ここから上がっていくのか!?

※本稿は2024年4月のものです
文／伊達軍曹、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年5月10日号

■トヨタ セリカ（7代目）

若干の値上がりは見せるが、まだみんなにやさしい価格で流通している

　従来型とはまるで異なるデザインを伴って1999年9月に発売された3ドアクーペ。搭載エンジンは1.8L直4の1ZZ-FE（145ps）と2ZZ-GE（190ps）の2種類で、前者が「SS-I」、後者が「SS-II」というグレード名になる。

　ハッキリ言って国内では人気薄であったため、2020年前半頃の中古車平均価格は50万円程度であった。しかしその後じわじわと上昇を始め、直近の平均価格は約80万円に。そしてコンディションのいい物件はおおむね120万～200万円が相場になりつつある。

　25年ルールが解禁となっても爆発的に高騰する可能性は低いが、SS-IIは、マニアックなエキゾチックカーとして北米で局地的な人気を博すかも。その場合には、現在でもプチ上昇気味なSS-IIの相場はさらに上昇するだろう。

Comments

[tma********]

５代目セリカＧＴ－Ｒから６代目セリカＳＳ－Ⅱには乗り継いだけど、７代目セリカはライトウエイト化にしては中途半端で面白みがなかった。
結婚してもうデートカーはいらなくなったし、嫁さんの車があるから私の車は私の通勤専用でよくなったので、６代目セリカからはＭＲ－Ｓに乗り継いだ。

[イヨタン]

流面形セリカのST16#系からST20＃系まで3台乗り継いだけど、7代目のZZT系になってからは検討すらしなかった。やっぱりGT-Fourのイメージが強くて、ノンターボのFFセリカには魅力を感じなかった事を覚えている。