えええ、アクセルが前後に動くって何!? アメ車の専売特許的機能が超絶イイ!! 日本車には不必要なのか!?!?

　シートやミラーなどは当然のように調整できるが、アクセルやブレーキの位置は固定が原則。でもアメ車はアクセルやブレーキなどいわゆるABCペダルを前後に調整が可能なのだった。体格差があるにせよ、これ日本でも必要なひといるのでは!?!?!?

文・写真：ベストカーWeb編集部

■パワーシートもいいけどダイヤル式よかったよなぁ……

　ご存じの通りシートは好みの位置に調節が可能。車種によって動く範囲などが異なるものの、軽トラなどを除けば基本的にリクライニングや前後調整、さらにはシートの高さだった思い通りに設定が可能である。

Comments

[yas********]

30年くらいの前だったと思いますが、ある日本車のブレーキペダルは踏み込み位置が調整出来ましたので自分に合わせたところ、踏み替えが非常にスムーズになり、長距離でも疲れず、急ブレーキなども素早く対応できるようなりました。
ペダル類に限らず、パドルの近さ、などについても、一部の車種しか調整できませんが、全車、もっと大きく調整できる様にすべきです。
ドライビングポジションは、安全運転の基本中の基本ですから。
オートブレーキ、車線逸脱機構、などよりも先にクルマメーカーが対応し、ドライバーも利用する様にしたほうがいいと思います。

[mas********]

昔トヨタのブレビスに設定されてたっけ？