スズキ 軽トラ「キャリイ」が仕様変更 4速ATとアイドリングストップで燃費アップ！

スズキは2022年4月7日、軽トラック「キャリイ」、「キャリイ特装車」を一部仕様変更して発売した。

今回の一部仕様変更では、これまでのオートマチック・トランスミッション車は3速ATを4速ATに変更するなどし、燃費を向上。

キャリイ KX LEDヘッドランプ装着車「キャリイ」は、4AT車に停車時アイドリングストップシステムを採用したほか、KX、特別仕様車 KCスペシャル、スーパーキャリイ XにLEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機構付）をメーカーオプションとして設定している。

「キャリイ特装車」は、スズキの予防安全技術スズキ セーフティ サポートを装備した。また、ダンプシリーズ、垂直式ゲートリフターにはパワーウインドー、電波式キーレスエントリー、パワードアロックを追加するなど、装備を充実させている。

なお軽トラック「キャリイ」は経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）認定車」、「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当している。

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Comments

ダイハツがハイゼットカーゴだけじゃなくトラックにもCVTを投入したから、焦って逐次投入した感。

ユーザーがアイドルストップの無意味さに気づき始めて各メーカーがどんどん採用しなくなってる時期に採用ってどうよ。