より上質になったSUVは大ヒットの予感──新型三菱アウトランダーPHEV試乗記

フルモデルチェンジした三菱自動車（以下、三菱）の「アウトランダーPHEV」に小川フミオが試乗した。全方位で進化した最新SUVの実力とは？

“満足いく仕上がりになりました”

いいSUVを探しているひとに、いまなら、まずこれに乗ってほしい。三菱が、2021年12月に発表したプレミアムSUV「アウトランダーPHEV」だ。魅力をひとことでいうと、全方位的によく出来ているから。

Comments

早速試乗しました。

【良かった点】
①久しぶりに欲しくなるプレミアム感あるデザイン。金太郎飴のトヨタと大違い。三菱の復活を感じさせます。GLCクーペと並んでも見劣りしません。
②ステアリングの感触。ウッドとのコンビも設定願います！
③電気モードだととても静か。反無、エンジン音質には少々がっかり。

【気になる点】
①目が慣れると一部内装のチープさが気になります。特にドアノブ。オプションでアルミ部材も用意して欲しいものです。（真剣）
②電気モードでベタ踏みすると、60km迄の加速感は良いものの、それ以上がいま一つ。京急快特の加速感の方がスリリングかも。（笑）　
③BOSEという割に大した音じゃありません。ノーブランド品で組んだ私のスペースギアの方が数倍良い音します。（残念）
④ハンドルがクイックすぎます。プレミアム感出すならもう少しゆったりさせて欲しいものです。（是非）

とは言え、真剣に購入を検討中なのです!

eKクロスと同じデザインなのはガッカリだな。
軽より後から登場した普通車が軽そっくりなのは
イメージ的にマイナスだと思う。逆ならいいが。
パジェロの後にパジェロミニが登場したようにね。