【動画】竹岡圭のクルマdeムービー「ホンダNSX」（2018年12月放映）

モータージャーナリストの竹岡 圭さんが、長年に渡って試乗レポートするモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと」（チャンネル登録者数14万8900人超）。このコーナーではその中から人気の動画をピックアップして紹介します。今回は、残念ながら2022年末での生産中止が発表された、日本が誇る2シータースーパースポーツ「ホンダ NSX」をお届けします。（2016年8月FMC／2021年3月車種追加）

より熟成度を増したダイナミック性能
2021年8月3日にホンダNSX タイプSのワールドプレミアが行われましたが、それは2代目NSXの最終モデルであることも意味していました。同時に、2022年12月をもって生産中止となることが報じられたのです。多くのファンを抱えるクルマだけに、惜しむ声があちらこちらから聞こえてきます。

この動画は、2代目NSXの2019年モデル登場時（2018年8月）のものです。スポーツカーをこよなく愛する竹岡圭さんは、NSXに乗るや否や、さっそくワインディングへと走りだしました。そのリズミカルで軽快なハンドル操作は、見どころのひとつです。

NSXならではのダイナミック性能を、直に感じることができるシーンで、自分がドライビングしている気分になれます。この際ですから、NSXの世界にドップリと浸かってみて下さい。



■ホンダ NSX　主要諸元
●全長×全幅×全高：4490×1940×1215mm
●ホイールベース：2630mm
●車両重量：1800kg
●エンジン：V6 DOHC＋3モーター
●総排気量：3492cc
●最高出力：373kW（507ps）／6500－7500rpm
●最大トルク：550Nm／2000－6000rpm
●モーター最高出力：前27kW（37ps）／4000rpm、後35kW（48ps）／3000rpm
●モーター最大トルク：前73Nm／0－2000rpm、後148Nm／500－2000rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・59L
●WLTCモード燃費：10.6km／L
●タイヤサイズ：前245／35ZR19、後305／30ZR20
●車両価格（税込）：2420万円

Comments

ピュアガソリングレード出してもっと安いグレード用意してたらもっと売れただろうな。
高すぎるくせに内装が安っぽすぎ。

この、良くも悪くもボンヤリと普通っぽいオバちゃんが運転しているNSXのコックピットは、やはりとても2,500万円のスーパーカーには見えず、ただ主婦が大衆車でスーパーに買い物行くのにハンドル握っている如きである。

合掌。