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「500馬力のAE86は過激すぎる！」対シルビア用として進化を続けたドリフトスペックに迫る
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ドリフトで勝つためにSR20DET＋ドグミッション搭載！

ハチロクの戦闘力を極限まで高める全方位進化系チューンド

FF車が全盛に向かおうという1980年代、ライトウエイトスポーツとして前代モデルのFRプラットフォームを引き継ぎつつ、新世代の4A-Gエンジンを搭載して1983年にデビューしたのがAE86だ。

カローラの派生車種という位置付けのレビンと、スプリンターの派生車種と位置付けられたトレノが共通のプラトフォームで兄弟車とされたのも、それまでの流れを踏襲したものだ。

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    エンジンスワップじゃしょうがない
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    ホーシング補強の溶接が素人レベルで見苦しい。
    普段目につかないところに手を抜くショップは。。。
    返信1件
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