ゼネラルモーターズ・ジャパンは、2015年モデルの「キャデラックATS」と「キャデラックCTS」、「キャデラックSRXクロスオーバー」の日本市場で販売するキャデラックのフルラインアップに、最新の自動ブレーキと警告システム、全車速領域のアダプティブ・クルーズ・コントロール(全車速追従機能)などの安全装備(セーフティデバイス)を搭載した。
「セーフティ・アラート・ドライバーシート(警告振動機能付)」は、シートクッションの左右に内蔵されたバイブレーターが振動し、ドライバーに衝突の危険性を警告する乗用車初のシステム。これは、GMが所有する特許で、ドライバーに対する危険がおよぶ際、危険に集中させるための効果があるとの研究報告があるという。
「フロント・オートマチック・ブレーキ(前進衝突被害軽減ブレーキ)」は、レーダーと超音波センサーを利用し、低速での衝突の危険を感知するとまず警報を発し、必要な場合には、さらに自動的にブレーキをかけるシステム。フォワード・コリジョン・アラート、リア・クロス・ トラフィック・アラート、パーキングアシストとも連動していて、ATSラグジュアリー、ATSプレミアム、CTSプレミアム、SRXプレミアムに搭載される。
この他、10項目以上に及ぶ安全装備が搭載され、ドライバーの安全をサポートする。GMは、今秋に米国・デトロイトで開催されたITS(高度道路交通システム)世界会議において、2017年のキャデラックの一部の車両において先進の「インテリジェント&コネクテッド車両技術」を提供しはじめることを公表した。およそ2年以内に、2017年の新型キャデラックにおいて、スーパー・クルーズと呼ばれる高度なドライバー・アシスト技術が提供される予定だ。
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