現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > マツダのディーゼルに専用の新グレード追加！「マツダ3」「CX-30」「CX-5」「CX-60」「CX-80」に用意された「XDドライブエディション」の魅力とは？【新車ニュース】

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    4気筒ヂーゼルターボエンジン一掃セール。売り切りで全廃。6気筒は当分の間生産する。こちらは推定ガソリンターボ比10万円高だから、ガソリンだけ暫定税率廃止でも燃費で十分元取れる。
    問題はエンジンのオーバーホール。「一般的に10年又は10万㎞」とあるが、そんなのは昭和の話だ。が、マツダヂーゼルは10万㎞で煤洗浄か。費用は5～15万円とある。
    一方、ハイブリッド車の駆動用電池の交換時期と費用は、10年又は15～20万㎞で、15～40万円とある。大きい方が高いのだろう。ハイブリッド車もエンジン積んでるからオーバーホールも必要になる。
    まあ、距離乗らない人は純ガソリン車が一番経済的になる。
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