【CD取材ノート】ホンダ・ビートでの初めての高速体験。それは冷や汗ものでした。By 竹岡圭

最初の愛車は、現在レース仕様に改造。まだ所有しています！

　私の初めての愛車はＫカー。ホンダ・ビートというミッドシップレイアウトのオープンカーです。現在よりもＫカーの全幅規格が小さかったので、かなりコンパクトな２シーターのスポーツカーでした。

　バイクのように高回転まで気持ちよく回るNAエンジン車でしたが、低回転域のトルクが薄いので、発進時にエンストしたりすることもありましたっけ(笑)。パワーバンドが5500rpm付近だったので、5MTを駆使してブンブン走り回っていました。

　免許を取ってすぐから、10年間このクルマ１台で過ごし、その後はレーシングカーに改造していまも所有しているので、思い出を語ればいくらでもあります。今回は初めて高速道路に乗った時のお話でもしましょうか。

　よりによって雨の首都高、しかも夜。ナビは装着されておらず、携帯電話もない時代だったため、メモにルートを書いたものを持たされて、お使いに出されたわけです。ところがビートはソフトトップのオープンカー。助手席の足元にしかルームランプがありません。身体を捻ってメモを見ながら、シフトチェンジもしつつ走るって、もう曲芸ものなんですけど、室内が狭かったのと、重ステのおかげでクルマがチョロチョロ動きにくかったのが功を奏したのか？　なんとか目的地にたどり着くことができました。
　あれから、30年。まだ覚えているってことは、よっぽど怖かったんだと思います…。

Comments

うら若き竹岡さんが、カワイイ軽をオープンにして颯爽と街中を流す・・・

さぞ可愛かったと思います（遠い目・・・）。

竹岡圭さんとテリー伊藤さんは共に30年以上乗り続けるビート仲間、これからもずっと乗り続けて欲しいですね。
ビートも次の月曜日、5/15で生誕32周年です。毎年オーナー達によってパレードランが行われ、ギネスにも登録されました。
今だに多くの人に愛され続けているビートに天国の本田宗一郎さんも目を細めてられるはずです。
皆様ビートを大切に乗り続けましょう。