サーキット走行も視野に入れた異色のユーロ・ローダウンスタイル
加工や工夫を随所に盛り込み、レア車らしからぬ迫力を獲得
「リターン組オーナーの情熱が注がれたS13シルビア改」往年のワークススタイルで魅せる!
スポコン全盛期にFTO(DE3A)を手に入れ、そこから少しずつカスタムの世界にハマっていったというオーナーの愛機が今回の主役だ。
元々はクスコのコンプ車高調でローフォルムを演出していたが、自宅前の坂道やよく遊びに行く施設のスロープで苦労するのが嫌になり、一念発起してエアサス化を敢行。
選択したのはACCの4輪独立式。無段階調整タイプのため、気分や場所に応じて最適なスタイルを構築できる。
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みんなのコメント
昔はFTOってダサいと思ってましたが、意外とカスタム映えするんですよね。