【懐かしの国産車 19】エスティマ ハイブリッドは自然なドライブフィールがとてもいい

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ エスティマ ハイブリッド」だ。

トヨタ エスティマ ハイブリッド（2001年）
世界初の量産ハイブリッドカーであるプリウスに初めて接したときは、そのスタイルやパッケージング、インパネまわりのインターフェース、そして運転フィール（特にブレーキ）など、今までのクルマとは違う感覚を覚え、少なからず「近未来から来たクルマ」であることを感じさせてくれた。だが、今度のエスティマ ハイブリッドは違う。

Comments

クソ燃費悪かったなぁ

ディーゼルのバネットラルゴからエスティマへの乗換えを決めた時に当時ブームだったＶ６のアエラスにしましたが、ガソリンかハイブリッドかで迷った時リーズナブルな直４かハイブリッドも気になっていましたがハイブリッドは価格の面でやめました。４ＷＤには魅力がありましたが、スキーに行く機会が減ったのもありましたからね。ＬＥＤのウィンカーが意外に魅力でした。デジタルメーターにしたら良かったが、ハイブリッドが先でガソリン車で後期に採用されたグラデーションのオプティトロンメーターが美しかったです。知人が後期の直４ガソリンのアエラスＳにルシーダから乗り換えていました。