現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > まだ誰もEVに注目してない時代から日産は頑張ってた！　1980年代に登場した「EVガイド」「EVリゾート」がエモい!!

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  • by_********
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    それでも今のEV車の世界でトップグループに入れない状況は　どうなんだろうね。途中で飽きちゃったのか、社内の権力闘争や労使紛争にかまけて　本業が疎かになったんだなぁ。今も昔もおんなじじゃん。
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    • ots********
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      「技術の日産」は数十年前の評判ですね。昔々のお話はどうでもいいこと。
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      • HIRO某
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        実際は当時神奈川県相模原市に有った東神自動車工業所が制作を担当したのよね
        今やその跡地は痕跡すら残ってないけどね
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        • sor********
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          それを正当化するなら、
          たま電気自動車も含めて日本にとって
          電気自動車とは新しいエネルギーではなく、
          とっくの昔に終わっていた技術だ。
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          • dor********
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            日産という組織に問題がある企業はおいといて乗用車の動力源として最初に考え出されたのは内燃機関や蒸気機関よりも電気が先です
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            • the********
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              今頑張ってなきゃね…
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              • BBDC60°
                違反報告
                この「EVガイドⅡ」には前例がある。
                1977年、第22回東京モーターショーに出品された
                「エレクトリックガイドカー」がそれである。
                白赤の２トーン・ルーフレス・角目２灯の車両であった。

                翌1978年10月には、日中平和友好条約の批准書交換式のため来日した
                当時副総理だった鄧小平氏一行が日産座間工場を見学した際に
                若干の改造を施した「エレクトリックガイドカー」が実際に使用され、
                乗車した鄧氏と共に、当時の石原社長や川又会長が同乗して工場内の
                説明にあたった。

                余談だが、第22回東京モーターショーで日産が
                この「エレクトリックガイドカー」と共に出展し
                幻のレーシングカー突如登場!と当時話題になったのが
                日本GP連覇とCan-Am参戦を目指して開発されながら
                日産の方針転換からお蔵入りとなった、あの「R383」であった。
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                • ********
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                  今もEVに注目しているのは中国人だけ。
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                    っで？

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                    • まろまろ
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                      第二次世界大戦後の国産電気自動車。
                      たま電気自動車からのプリンス自動車で日産プリンスだから電動車も歴史がありますね。
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