来季参戦を目指す外国人ドライバーや若手ドライバーが数多く参戦した2025年のスーパーフォーミュラ合同・ルーキーテスト。2024年まで、ホンダの育成ドライバーとして国内外のレースカテゴリーを戦った荒尾創大もそのひとり。彼はThreeBond Racingのマシンを2日間走らせた。
荒尾は今月20歳を迎える19歳のドライバーだが、既に波乱万丈のレースキャリアを送っている。
■KONDO RACING、デグナーで3日連続クラッシュのドゥーハンに懸念なし。車両もその都度修復「なんとしても走って終わらせたかった」
2021年には、鈴鹿サーキット・レーシングスクール（SRS／現HRS）で首席となり、翌2022年にはレッドブルジュニアドライバーとしてフランスF4に参戦。
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SRS入学を決断し、首席で卒業(次席は松田次生)、イギリスF3チャンピオン、マカオGP優勝、F3の世界一決定戦でもあるマスターズ・オブ・フォーミュラ3で優勝し、レース歴５,６年ほどでF1まで上り詰めた佐藤琢磨選手こそ日本人最高の選手でしょう。ジュニアフォーミュラで残した成績は完璧。こんな日本人選手他にいないでしょう。F1予選最高位だってセナがいなかったら限りなくポールに近かった２位だし、F1表彰台にも上ったし、インディー５００を２回制覇。この戦績に勝ってる日本人ドライバーは他にいないでしょう。この人こそ日本人別格のドライバーで間違いなし。何より他の日本人ドライバーより理知的で頭が良い。F1までのレースキャリアの短さをみれば持って生まれた才能が日本人の中では別格なんでしょう。他の選手は幼少期からカート始めてる割には？