ミドルアドベンチャーのライバルが増えてきたなか、テネレ700の立ち位置とは
近年の二輪の世界では、多くのメーカーがミドルクラスのアドベンチャーツアラーに注力している。そんな中で、ライバル勢に多大な影響を及ぼしつつ、孤高の存在として人気を獲得しているのがテネレ700だ。
【画像9点】ヤマハ・テネレ700を写真で解説「エンジンはMT-07ベースだが、車体面はほぼ専用設計のカタマリ」
海外では2019年、日本では2020年から販売が始まったテネレ700は、MT-07とXSR700に次ぐ、ヤマハのCP2=クロスプレーン2気筒シリーズ第3弾である。そして、2016年に公開されたテネレ700の先行試作車ともいえる「T7コンセプト」の写真を初めて目にしたとき、僕は猛烈にワクワクした。
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みんなのコメント
「足つきが・・・」しか言わないヤツばかりの日本じゃ無理か・・・
テネレ見ると「色々乗ってきたんだろうな」と思う ※当社調べ