現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > ラングレー ローレルスピリット ルキノVZ-R 50代のおじさんが若かった頃の「愛しのB級カー」

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みんなのコメント

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  • tak********
    50代です。私が若い頃にあった車でしたが、当時若者が買う車ではありませんでしたよ。モドキを買うはずがなく、乗るなら中古のローレル、中古のスカイラインでした。当時は10年経つと車検が1年しか取れない時代ですし、10万キロ超えるとあちこち不具合が出るのが普通だった為、10年落ちだと高級車も叩き売り価格でした。
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    • コンバット越前
      ラングレーはあの事件で消えた
      トヨタのC-HRが東金煽り殺人で販売終了したのと同じ
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      • NENA
        この記事を書いた人、スカイラインの事あんまり知らないな…。
        ターボだけがGTじゃないし、ESってグレードはGT-ESでGTの中ではスポーティーバージョン
        ターボのあるなしは、どのグレードにも設定。
        それにラングレーは、スカイラインミニと呼ばれてた。
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        • ゆう
          チェリーも忘れないで
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          • sjr********
            自分は初代リベルタビラ
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            • umo********
              時が流れると案外低グレードの方がイベントで目立つ

              そもそもの販売台数が少ない上に、足車として使われることが多かったろうから、全然残ってない。博物館に飾るようなことを想定してなかったろうしね

              ハチロクは今なお見かけるが、どノーマルのハチゴーなんかまず見かけん
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              • fv4********
                プリンス店のラングレー、モーター店のローレルスピリット、日産店のリベルタビラと、販売チャンネルが多かった時代に、スカイライン、ローレル、ブルーバードの顧客を、奥さんや子弟向けにサニー、パルサークラスの車も用意することで家族丸ごと囲い込む、そんな狙いで作られた兄弟車たちですね。
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                • xyp********
                  リベルタビラも取り上げて。
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                  • ivq********
                    SKYLINEの姉妹車
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                    • GoGo40丁
                      ジャパンとラングレーのヘッドランプは共通部品ではありません。
                      見た目はそっくりですが、レンズ部にジャパンはSマークが、ラングレーはLマークが入っています。
                        • 0/400文字
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