■一世を風靡した名機。日産の「L型」エンジン
国産車が海外のクルマを模して設計されていた時代が過ぎ、エンジンも新世代の機種が登場し始めた1960年代に日産は「L型」エンジンを開発。
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1965年に「セドリック スペシャル6」へ最高出力115馬力の2リッター直列6気筒OHCの「L20型」エンジンを、初めて搭載しました。
滑らかな回転が特徴の直列6気筒は高く評価され、長きに渡って日産の大排気量車はL型が主流となります。
そこで、名機の誉れ高いL型エンジンを搭載した日産車を、5車種ピックアップして紹介します。
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みんなのコメント
自己チューンのL型ターボや、トヨタの2T-G、18R-Gも速かった。
中にはワーゲンにポルシェのエンジン載っけた奴もいたな。
しかしながらブレーキの弱さは決定的で、とにかく止まらない恐怖!!!
楽しい時代だつたな~~!!