4年以上のサーキットアタックでもノントラブル
要所の加工で実現する耐久性に優れたロータリーチューンド
「エヴァンゲリオンレーシングのGRスープラ改D1GP攻略機、襲来」D1GPにサードインパクトを起こす！？
サーキットまで自走で往復できるナンバー付き車両の範囲で、どこまでタイムアップできるかを追求するFD3Sの登場だ。
ターゲットが筑波や富士などパワーが要求されるステージのため、13B-REWにはキッチリと手を入れて相応の出力を引き出しているのもポイントだ。
エンジン本体はサイドポート拡大加工を施した上で、耐ブースト性を高めるためにWPC加工を施した3ピースのアペックスシールをインストール。
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みんなのコメント
現在は歩行者保護で低いボンネットが減りつつある。
FD3Sのような美しいボディラインのロータリーが、もう出てこないと考えると残念だ。