「デモカー顔負けの作り込みが光るFD3S改！」耐久性も兼ね備えた500馬力のサーキットスペック

4年以上のサーキットアタックでもノントラブル

要所の加工で実現する耐久性に優れたロータリーチューンド

サーキットまで自走で往復できるナンバー付き車両の範囲で、どこまでタイムアップできるかを追求するFD3Sの登場だ。

ターゲットが筑波や富士などパワーが要求されるステージのため、13B-REWにはキッチリと手を入れて相応の出力を引き出しているのもポイントだ。

エンジン本体はサイドポート拡大加工を施した上で、耐ブースト性を高めるためにWPC加工を施した3ピースのアペックスシールをインストール。

Comments

カッコいい

FD3Sが全盛の時代は原型を残さないフロントやリアがカッコ良かったが、現在なら逆に原型を残した見た目の方が好きだなー

現在は歩行者保護で低いボンネットが減りつつある。
FD3Sのような美しいボディラインのロータリーが、もう出てこないと考えると残念だ。