【新世代スポーツ研究】エクリプスクロスPHEVには、WRCとダカール・ラリーを極めたメーカーのこだわりが宿っている！

ドライバーがあくまで主人公。コントローラブルな性格が素晴らしい！

　世の中これだけSUVが増えてくると、個性を際立たせたクルマが目立つようになってきますよね。もちろん、走り味をウリにしたSUVもたくさん登場しています。
　SUVの場合、「スポーツの定義はどこにあるのか？」と問う方がいらっしゃるかもしれません。新世代スポーツって、なにも絶対的速さだけではないと思うんです。個人的には、本来SUVが得意とするフィールドで、いかに思ったように操れるかが、「気持ち昂るポイント」ではないかと思っています。

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数多ある国産SUV群のなかで、最も走りや操縦性の良さはエクリプスクロスPHEVが秀でているだろう。同じエンジンを搭載したアウトランダーPHEVは、ボディの大型化による２トン超えの重量だがモーターの出力をアップさせて対応している。足回りは、S-AWCというラリーで鍛え上げたものを纏っていて同じだが、ボディデザインと、より重量が軽いエクリプスクロスの方がスポーティに感じる。

最新のアウトランダーPHEVと比べれば、技術的にはアウトランダーPHEVの方が上、そうなるよね。

方向性が違うから、一概になんとも言えない所がある。