運転技術は相棒で変わる！ 初心者がウデを磨くなら乗るべき100万円以下の中古車４選

　運転技術を学ぶならFRやミッドシップがオススメ

　現代において「運転免許を取ったら、運転技術向上に向いたクルマを買いたい」という考える人がどのくらいいるかはともかくとして、それは素晴らしい目的、目標である。今回はそんな人に向けた予算100万円で買える中古車を、駆動方式別にピックアップしてみよう。

※条件はこういったクルマなので壊れる要素が少ないNAの2WD車、代表的な消耗品であるタイヤがそれほど高くない16インチまでとする。

　１）マツダ・ロードスター（2代目、3代目モデル）

　運転の練習に使うクルマを駆動方式だけで決めてしまうというのは狭い考えにも感じるが、それでも「アクセルオンでアンダーステアでもオーバーステアになる」という特性をもつFRレイアウトのクルマは、学べることも増えるという意味ではやはり魅力的だ。

　運転の練習に向いたFR車といえば実用性の難は否めないにせよ、やはりマツダ・ロードスターは鉄板だ。予算100万円でロードスターとなると買えるのは3代目モデルまでとなるが、価格とコンディションとの折り合いを考えると2代目モデルか、2リッターエンジンでパワーがあるぶんドリフトなどがしやすく年式も新しくなる3代目モデルが現実的なところだろう。

　また3代目モデルではパーティーレースというナンバー付き車によるワンメイクレースのベース車となるNR-Aというグレードも少数ながら流通している。NR-Aは競技ベースといってもエアコンもつくなど普段使いにもまったく問題なく、そのなかでもデキ車と呼ばれるロールバーに代表されるレース参戦に必要な装備がついた物件が予算100万円で流通することがマレにある。中古車のコンディションによってはこういった物件で「レースという競技で自分の腕を試す、磨く」という手もある。

　２）トヨタMR-S

　運転技術を磨きたいなら、FR車より難しいところが多々あるミッドシップに乗るというのも価値は大きい。ミッドシップの選択肢は少ないが、予算100万円ならMR-Sが現実的だ。MR-Sは車内に荷物置き場があるだけで実用性は皆無だが、ミッドシップながら穏やかな性格のクルマなので、ビギナーでも危ない目に遭うことなくミッドシップの運転技術が磨けるだろう。

　またMR-Sのエンジンは、官能性能には欠けるウィッシュなどに搭載された普通の1.8リッターNAだが、その代わりにMR-Sが非常に軽量なこともあり動力性能は十分、燃費は抜群というのも嬉しいところだ。

　タマ数が豊富で予算やコンディションによって選べるモデルも！

　３）スズキ・スイフト全般

　コンパクトカーのスイフトはスポーツをはじめとしたMT車が100万円以下で多数流通している。そういった意味ではアフターパーツが豊富なことも含め、今では「FFのマツダロードスター」とも言え、ビギナーには非常に有難い存在だ。

　どれを選ぶかは流通が多いこともあり、予算やコンディションとの折り合い次第と言える点もスイフトの凄さで、サーキット走行などをしないというならコンディションと予算との折り合いの方を優先して「普通のスイフトのMT」という選択も大アリだ。

　番外編：MTの商用車とレーシングカートで合計100万円

　運転の練習に関して筆者は「MTならシフトワークやヒール&トゥの練習ができるのだから、あとは操作に対してちゃんと反応するサスペンションとブレーキがあれば、練習できることはいくらでもある」と思っている。つまり極端なことを言えばMTの軽トラックで十分とも考えられる。という考えを延長すると反則かもしれないが、「スポーツ走行は中古も含め予算50万円程度のレーシングカート、普段はカート運搬に使える残り50万円で買えるMTの商用車でシフト操作などを練習する」という考えも成り立たないだろうか。

　またレーシングカートと商用車を買って予算が10万円も残れば、残った分でサスペンションのついたラジコンを買って、クルマのセッティングを学ぶというのも面白い。

Comments

MR-Sはもう球カズが…。

普通にMTのコンパクトカーを選んで、タイヤとか
足回りとか、気になるところを徐々に手を入れて
いけば、楽しめるかと
もっと安く…なら、MTの軽トラ買ってスムースに
走らせる練習をすればよい
軽トラがダメなら、アルトバンでも
新車でも100万以下で手に入るだろ