ナナハンキラーと呼ばれたヤマハ「RZ350」の走りに大興奮!!レーシングライダー石塚健の市販車インプレッション

■THE 2ストレーサー!という走りがお気に入り

　皆さんこんにちは！レーシングライダーの石塚健です。

　今回は、ヤマハの名車である「RZ350」に試乗してきましたので、そのインプレッションしていきます。

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　ヤマハRZ350は、RZ250の爆発的なヒットに続き、1981年2月に登場した2ストロークスポーツ。

1970年代に自動車排出ガス規制が強化される中、「最後の2ストロークになる」という想いで、ヤマハが開発したRZシリーズの1台です。

　RZ250からの変更点は、54mmだったシリンダーボアを10mm拡大し、キャブの内部パーツを変更する事で、45psまでエンジンパワーを増大。そのパワーを受け止めるために、フロントブレーキがダブルディスクへと変更されたなど。

　最高速度は約187km／h。国内では「ナナハンキラー」などとも呼ばれ、大排気量車を追い回すことができる1台として人気を博したモデルでもあります。

　ちなみに、僕がこのモデルの存在を知ったのは人気漫画「東京卍リベンジャーズ」！

　大好きな漫画に出てくるバイクに乗れるという事で、ワクワクが止まりませんでした。

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　それでは足つきから確認していきます。シート高785mmに対して身長165cmの僕が跨ると、若干踵が浮いていますが、足つきは良好。

　スタイルが良く、ヤマハ車らしいコンパクトな仕上がりになっているので、立ちごけしてしまうかもという怖さはありません。

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　走行してみると、下からのトルクがあるのでストリートでも非常に乗りやすく、信号待ちからの発進やすり抜けなんかもスイスイです。エンジンは、6000回転から7000回転ぐらいのパワーバンドに入ると強烈な加速感を感じられ、興奮するレベル。

　ハンドリングに関しては素直かつ俊敏な動きをしてくれます。また、車重が軽いので、小回りや切り返しも思い通り。2ストならではの軽さとパワー、パワーバンドを超えたあたりで感じられるゾクゾク感など、現代のバイクでは中々味わえない楽しさが、詰め込まれていました。

　旧車と呼ばれるカテゴリのバイクが好きな方には、きっと刺さる1台です。絶版車と呼ばれる、球数が少ない人気車種なので、出会った時は運命！是非、乗り味を体感してみてください。

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■ヤマハ「RZ350」諸元

型式：4UD全長（mm）：2080全幅（mm）：740全高（mm）：1085ホイールベース（mm）：1365シート高（mm）：785乾燥重量（kg）：143車両重量z（kg）：162最小回転半径（ｍ）：2.5乗車定員（名）：2原動機種類：水冷・2ストローク・ピストンリードバルブ気筒数配列；並列2気筒排気量（cc）：347最高出力（PS）：45最高出力回転数（rpm）：8500最大トルク（kgf･m）：3.8最大トルク回転数（rpm）：8000燃料タンク容量（L）：16.5燃料（種類）　レギュラーガソリンエンジン始動方式：キックスターター式点火装置：C.D.I.式2ストエンジンオイルタンク容量：1.60変速機形式：リターン式・6段変速1次減速比：2.8692次減速比：2.437変速比：1速 2.571/2速 1.776/3速 1.317/4速 1.082/5速 0.961/6速 0.888フレーム型：フルダブルクレードルブレーキ形式（前）：油圧式ダブルディスクブレーキ形式（後）：機械式リーディングトレーリングタイヤ（前）：3.00-18タイヤ（後）：3.50-18

■新車当時価格：40万8000円

Comments

走りはもちろんだけど、デザインが秀逸でした。

昔、サーキットの狼を描いた池沢氏が、ジャンプでバイクの漫画を描いていた時の主人公が乗ってましたね。