無段変速機「CVT」が輸入車で少ないのはなぜ？ 国産車に多く採用されるワケ

市街地走行の多い日本の交通状況にマッチ

　軽自動車やコンパクトカーなど、日本では小さなクルマの大半がトランスミッションに「CVT（無段変速機）」を採用している。しかし、欧州の小型車は「DCT」を使っていることが多く、CVTの採用例は過去にさかのぼっても数少ない。なぜ、日本ではCVTが主流となっているのだろうか。

　今でこそ選択肢は増えているが、かつてクルマの動力源としてはエンジン（内燃機関）の一択といえる状況だった。エンジンには、そのサイズに対して出力が稼げる（蒸気機関と比べた場合）というメリットや、幅広い速度に対応できるフレキシビリティといった利点があった。