現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 一度はホンモノの軽トラの楽しさを味わうべし！　クルマ好きがスバルサンバーを崇める理由とは？

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    ５代目の９６年式に乗っています。スーパーチャージャー、デフロック付きで、エクストラロー付きの前進六速４WD。農作業用ですが無段間欠ワイパーとエアコン、ETCもあるので、どこに行くにも快適です。
    加速時にクォーという過給音がリアから聞こえ、高速でも流れに乗るのは容易。空荷の時にはもう一速欲しいところです。
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      ニセモノの軽トラって、どんなのがあるのかね？
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        これの生産がスバルの本工場で終了したのは本当に寂しかった。

        通称「Gプール」に並ぶR2やプレオが懐かしい。
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          4独を貫いてきたスバルの軽が生産されなくなって久しい。
          それがより名車感を出している。
          他社の軽いトラもいい所はある。
          しかしサンバーの4独、4気筒、RR、S/C設定有り。
          てのは他社には無い個性でした。
          空荷のS/Cは運転していて血が騒ぐ。こんな低速度でこんなに楽しくていいのぉ！？て衝撃でした。
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            スバル製サンバー使用しているけど、別に崇めてはいません。自分が気に入ってるから使っているだけ。車齢も進みマフラーなど純正部品が入手困難になりつつあるし、維持も大変になっています。エンジンの位置と構造がシンプルなので自分でメンテし易いのは強みですね。
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              ワンボックスのサンバーを借りたことあるけど、静かで驚いた事がある
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                6代目サンバーをバイク用トランポとして使ってますが、大型バイクも余裕で飲み込む車内の広さと低速から効くスーパーチャージャーに満足しています。
                23万キロ乗っていますが、大満足です！
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                  旧規格の最終型トラック中期のトランスポーターに乗りましたが　トランスポーターミッションの動きが渋いのが最後まで治らなかった　トラックの時と全然違うので閉口した記憶が　それ以外はマニュアルミッションで乗っていたので　高速道路は快適だし　2駆のモデルに乗っていたけど　関東辺りの積雪なら夏タイヤで普通に走れたし　トラックもトランスポーターも荷物は積みやすかった　新車が出たら欲しい
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                    スズキキャリイやダイハツハイゼットはニセモノなのか？
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                      確かに良かったのだけど、ただ1つだけ好きでもあり欠点でもある矛盾する部分がある。
                      いや、普通の道なら問題ないことなのだけど…
                      リアエンジンはバランスが良いのだけど、泥濘や道が悪いとエンジン部の最低地上高が低いがために、エンジンの底が、つっかえて走らなくなる。
                      もう20cm～30cm前方であれば問題ないのだろうけど、そうなると今度は整備性が悪くなるという…
                      あっ！普通の人は、そんなところを走らないから問題ないよねw
                      返信0件
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