わずか１年でのエンジン改良にオーナーはショック！ まだ新しいスープラを変える理由とは

　2019年に日本で登録されたスープラはわずか900台弱

　トヨタ・スープラは2019年5月に発売されたが、2020年2月には改良型エンジンの搭載を発表。4月には国内でもRZの3リッターターボの出力を高め、価格を含めて公式に発表された。ただし販売店では「改良のために納期が伸びて、4月以降に受注した車両が納車されるのは11月以降になる。正確な納期はわからない」という。

　そうなるとスープラは、実質的に日本国内でほとんど登録されていない。2019年5月の発売時点で、当初の予定よりも日本仕様の生産枠を増やしたが、それでも納期は半年以上を要した。

Comments

マイナーチェンジだし、そんなもんでしょう。
マイナーチェンジのたびにコスト削減もされていくだろうし、初期型もいいもんですよ。

まぁ改良は良いことだし、こればかりは仕方ないかも。。
でも実際に納車待ちしている人の気持ちを考えると、
ちょいちょい出されるお得意の特別仕様車？みたいのは程々にしたほうが良いんじゃないかな。