完全引退する国産2階建てバスを“丸裸”に!? 「さよならイベント」詳細発表 JR東海バス

最後の最後の1台が完全引退

　ジェイアール東海バスは2025年3月21日、国産2階建てバス「エアロキング（744-10991）」の引退に際するイベントについて詳細を発表しました。

　エアロキングは三菱ふそうの国産2階建てバスで、ジェイアール東海バスでは2024年2月をもって東名ハイウェイバスから引退。以降、1台がツアーやイベントに使われていましたが、今年の4月26日（土）をもって完全引退します。

　これに先立ち、3月31日から4月22日までの計13日間、貸切バスとして走ったのち、4月25日（金）、26日（土）に「さよならイベント」が実施されます。詳細は次の通り。

●4/25(金)10:00～11:45：「キング撮影会」

・エアロキングの撮影会、部品販売（一部オークション）の他、バス界の横綱「エアロキングとのバス綱引き」も開催。撮影会終了後はエアロキング無料試乗会を実施。

・事前予約制（定員33名）、入場料4000円(税込)

●4/26(土)9:30～11:45：「キング全公開」

・車両の扉や蓋を開けて中身を公開。ピット内のリフトで車両を持ち上げ、足回りも間近で見学可能。

・エアロキングの撮影会の他、部品販売（一部オークション）も開催。撮影会終了後はエアロキング無料試乗会を実施。

・事前予約制（定員33名）、入場料6000円(税込)

●4/26(土)14:00～16:30：「キング卒業式」

・車両見学、記念撮影、物販を開催し、16時頃より卒業式としてナンバープレート取外し・卒業証書授与を実施。

・当日受付、定員無し。入場料500円(税込)

　なお、事前予約制イベントは申し込み多数の場合は抽選。最後の卒業式は混雑時、入場を制限する場合があるといいます。

　エアロキングは2010年に生産が終了しており、近年、高速バスからの引退が相次いでいます。かつて同車はJRバスグループ各社が多く導入し、JRバスを代表する車両のひとつでしたが、各社で海外製の2階建てバスに置き換えられるなどしています。

Comments

[Dr.Ｚ]

運転手目線でいえば、運転難しい車種ですよ。
前後の長いオーバーハング、運転席の低さ、頭の重さでロール大。
上方の注意度大、木の枝なんか最悪です。トラック箱ならアルミ鉄で、まだ何とか壊れ難いけど、コイツはガラスで割れやすいから気使う。

[ivq********]

オープンデッキでも高さ制限に激突してたし
二階建て自体が日本には不向車輛
大量輸送には良いけどね!