現状として日本のクルマの需要=パイは一定数しか存在しない。だから「あるクルマが売れていたら、ほかのクルマから需要(パイ)を奪っている」といえる。
ではそのヒット中のクルマは、どのクルマの「パイ」を“喰って”いるのか? 自動車評論家の渡辺陽一郎氏によると、その矛先は“すべて身内”なのだという。
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企画担当、この話を聞いて思い出したのが、最近のトヨタのSUVラインナップだ。ライズ、RAV4、C-HR、ハリアー、ランクル、ランクルプラド、ハイラックスやレクサスのUXまで入れ、さらについ先日(4月23日)発表のヤリスクロスまで加えればその数はなんと9車種にものぼる。
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みんなのコメント
前の型が全然いいと思う。
やはりセダンは堂々とした風格が
無いと駄目だし、クーペ調は後部座席
乗りにくいですq
ヤリスクロスオーバーと新型ハリアー加わったらどうなんだろ??