ドラッグ専用ミッションで800馬力を操る!
男子顔負けの走りを見せるS14シルビア
「レスポンス重視でR35GT-Rを鍛え上げる!」仕様変更を重ねて辿り着いた4.1L仕様の圧倒的戦闘力
女性ドラッガーが数多く参戦した“スーパードラッグフェスティバル2020ファイナル”。その中で、最もハードチューンが施されていたのがこのS15顔のS14シルビアだ。
エンジンはS13系のSR20DETがベース。ヘッドはナプレックのハイレスポンスキットを奢り、腰下には東名パワードのキットを用いて2.2L化するなど文字通りのフルチューン仕様。そこにHKSのT51R-SPL BB(ボールベアリング)タービンを組み合わせて800psを絞り出す。制御はLINK(フルコン)のエクストリームによるものだ。
室内を覗くと、ミッションはリバティ製のVゲート(クラッチレスミッション)を装備。シフトアップ時はクラッチを切る必要がなく、アクセルも全開のままでOKという直線番長専用パーツだ。
ワイド化されたリヤフェンダーに収められているタイヤは、フージャーのドラッグラジアル。315/35R17というビッグサイズで高出力を確実に路面へと伝える。
ちなみに、当初はレディースクラスでの参戦を予定していたが、あまりのハイチューンぶりに運営がレギュラーST3クラス(男女混合)への変更を要請したという経緯がある。とはいえ、アタック本番では10秒326という好タイムをマーク! 男顔負けの走りを見せつけて、見事クラス3位という成績を残したのだ。
●取材イベント:SUPER DRAG FESTIVAL 2020 FINAL in セントラルサーキット
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みんなのコメント
金はかかっているようだが、乗り方が下手なんだな。
もしかすると車のバランスかもしれない。
Vゲート積んでターボで10秒台なんて必ずどっかに原因がある。
このタイムだとNAのL型で楽に出る。
もっともっと頑張れ!!