アウトバックもアセントも日本販売不可!?? スバル水平対向エンジンの苦悩【クルマの達人になる】

　スバルが誇る水平対向エンジンの名機「EJ20」が、2019年末にその歴史に幕を閉じた。現在は、直噴（DIT）技術を採用した次期型の水平対向エンジンにバトンが渡っている。

　個性的な水平対向エンジンは、その魅力で多くのファンの心をつかんでいるが、省燃費性能という観点から見ると苦戦を強いられている。地球温暖化対策のため、世界各国で燃費規制が強化されているなか、その先行きが不安視されている。

　スバルとしては水平対向エンジンを手放すという選択肢はないが、厳しい状況にあることは確かだ。水平対向エンジンは生き残るためにいかに活路を見出すべきか、国沢光宏氏が語る。

Comments

ボクサーエンジンと言えばポルシェだけど、ポルシェは燃費基準とやらを達成してるのかな？
達成してなくても一台12万の罰金分を上乗せして販売したらいいやって感じなのかな？（ポルシェは高価なので12万くらい誤差の範疇？）

かつて、兼坂弘さんは富士重の技術の水準は高いとしながらも、水平対向という根本的なボタンの掛け違いを指摘していた。マツダもそうだけど、今みたいなカルト商法は遅かれ早かれ行き詰まると思う。