【試乗】新型トヨタ・アクアは使えるハイブリッドの極み！ 衝撃の進化度合いをリポート

　バッテリーも含めて中身は大きく進化した！

　トヨタがベストヒットコンパクトカーであるアクアをフルモデルチェンジした。アクアは2011年に登場。ちょうど東日本大震災のその年にトヨタ自動車東日本（当時の関東自動車工業）の岩手工場で産声をあげたのだ。地震や津波などの災害から復興する日本を象徴する存在として成長する姿をアクアが示すことで、復興への想いをユーザーが共有したこともあり大ヒット車となったともいえる。単に想いだけでなく、その高い実用性やハイブリッド（HV）専用モデルとしての低燃費性能なども、プリウス一辺倒だったHVのマーケットに新しい風を吹かせたのも事実だ。

Comments

4.5mを超えた理由は何ですか。フェリー代も上がる。

ケチなトヨタは、バイポーラのような新構造を採用しても、電池はニッケル水素電池を使ったほうが安いと判断しなのかな。台数稼げるメーカーの強みで色々できる。