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トヨタ新型オーリスとレクサスUXでデビュー決定！Dynamic Force Engine 2.0ハイブリッドの熱効率は41%!
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Dynamic Force Engine 2.0ℓにTHSIIを組み合わせるパワートレーンの熱効率は41%。ユニットは小型化され、新型オーリスとレクサスUXを皮切りにトヨタのメインハイブリッド・パワートレーンになるはずだ。

Dynamic Force 2.0ℓのHEV版用THSIIは、新型カムリに採用されたHEVシステムを小型・軽量化・低損失化して2.0ℓ用に開発したものだ。これで、プリウスの1.8ℓ＋THSII（1NM）、カムリの2.5ℓ＋THSII（3NM）、そしてこの2.0ℓ＋THSII（3NM）が加わったことになる。技術的にもプリウスとカムリの技術を継承。

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