ヤマハ新型=2代目XMAX詳細解説「6年ぶりのモデルチェンジで大胆にデザインを刷新！スマホ連携でメーターにナビ表示が可能に」

ヤマハのスポーツスクーター「MAXシリーズ」の中核を担うXMAX

スポーティな走りと高い機能性を兼ね備えた250ccスクーター、ヤマハ XMAXがモデルチェンジし2代目に。2023年10月2日から71万5000円で発売となっています。

従来型＝初代XMAXは2017年に発売。ヤマハはスポーティなスクーターを「MAXシリーズ」というブランドとしていますが、国内ではTMAX（初代は500cc、現在は560cc）、NMAX（125ccと155cc）に続くMAXシリーズ第3のモデルとしてデビューしました。

ここでちょっと補足。厳密に「初代XMAX」と言うと、2006年に海外専用車として登場したモデルになります。2017年に第4世代へとモデルチェンジしたタイミングで、日本での販売が初めて行われました。海外向けモデルを踏まえると、この新型XMAXは通算5世代目と言えます。

ヤマハ新型XMAXのデザイン「X字型のライトを採用」

さて、6年ぶりにモデルチェンジが行われたXMAXですが、大きく変わったポイントはデザインとメーターです。
ヘッドライト／テールライトともにXをモチーフにしたデザインとし、よりスポーティな印象に。ヤマハによると、車両全体は「荒々しく美しい雪山の山肌をイメージしながら、ダイナミックな走りを躍動感たっぷりに視覚化」したデザインだといいます。

MAXシリーズの共通アイコンとなっているブーメラン形状のサイドカバーですが、新型XMAXでも新たなボディに合わせたデザインで継承されています。

ヤマハ新型XMAXのメーター「スマートフォン連携でナビ表示が可能に」

次にメーターですが、上限2段の液晶モニターを採用。従来型はアナログ式回転計と速度計のオーソドックスな2眼タイプでしたが、新型では一気に印象が変わりました。
上側の3.2インチモノクロ液晶には速度計、燃料計、オド／トリップなど、走行に必要な情報を表示。
下側の4.2インチフルカラー液晶はスマートフォンと連携させることを前提としたものと言えます。専用アプリ「Y-Connect」を介した連携では、電話やメールの着信や、車両情報、現在地周辺の天気などを表示可能。
が、最も注目したいのはナビ機能！
別途「Garmin StreetCross」というアプリが必要となりますが、ルート案内・目的地到着時間・目的地周囲の天気情報などを表示することができるのです。

ヤマハ新型XMAXの走行性能「エンジン＆車体は従来型から継承で、スポーティな走りはそのままに」

OHC4バルブの249cc水冷単気筒は従来型から継承で、動力性能・環境性能ともに優れた「BLUE CORE」エンジン。最高出力23ps／7000rpm、最大トルク2.4kgm／5500rpmの性能も従来型と同値です。

フレーム・足まわりも従来型から継承ですが、XMAXの大きな特徴といえるのが車体。軽量かつ高剛性なフレームに、スポーツバイク同様にハンドルクラウンまで繋がったフロントフォークを組み合わせることで、スクーターでありながらスポーティな走りを可能としているのです。
そのうえで、新型XMAXでは前後ブレーキのレバーストロークを増やし操作感を向上、よりキビキビとした走りが味わえることでしょう。

トラクションコントロール、前後ABSも引き続き採用されています。

新型XMAXの機能性＆快適性「スクリーンを改良、シート下収納は新形状に」

従来型も低・高の2段階で高さ調節が可能なスクリーンを装備していましたが、新型ではスクリーンサポートを新設計し、高さ調整にあわせてスクリーンサポートも一緒に移動する構造となりました。これにより、スクリーン下部からの走行風が低減され、快適性が高められています。

シートも新設計で、シート高は795mmと従来型と同値ですが、シート前方をスリム化して足着き性の改善が図られています。
シート下収納はフルフェイスヘルメットが2個収められるスペースを確保。シート形状の変更に対し収納スペースを犠牲にしないため、トランクはスペース効率を改めた新形状となっています。

ヤマハ XMAX主要諸元

【エンジン・性能】
種類：水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ　ボア×ストローク：70.0mm×64.9mm　総排気量：249cc　最高出力：17kW（23ps）／7000rpm　最大トルク：24Nm（2.4kgm）／5500rpm　燃料タンク容量：13L　変速機：Vベルト式無段変速

【寸法・重量】
全長：2180　全幅：795　全高1410　ホイールベース：1540　シート高：795（各mm）　車両重量：181kg　タイヤサイズ：F120/70-15　R140/70-14

【車体色】
マットブルー、マットダークグリーン、マットダークグレー、レッド

【価格】
71万5000円

まとめ●モーサイ編集部・上野　写真●ヤマハ／八重洲出版

Comments

[ユアン]

71万から。。
EVかと思ったわ
ETCくらい標準で付けてほしい価格ですな。。

[xxc********]

より精悍な外見になり、改良点も多く魅力的だがいつの間にか250ｃｃスクーターも高額になったものだな。