フェイスリフトを果たしてより精悍さが増したBMW Z4が日本上陸

　BMWジャパンは2022年12月16日、BMWロードスターモデルの象徴的なプレミアム2シーターオープンスポーツ「Z4」を一部改良して発売した。ユーザーへの納車は2023年1月以降を予定している。

車種展開は以下の通り。

Z4 sDrive20i Mスポーツ：714万円

Z4 M40i：894万円

　今回の改良は、フロントデザインの変更がメインメニューだ。ヘッドライトまわりをブラックとし、合わせてBMWデザインのアイコンであるキドニーグリルを水平基調にアレンジ。さらに、エアインテークをいっそう迫力のある造形に変更して、より精悍かつ存在感あふれるマスクを創出した。

　先進機能の面では、車載通信モジュールによりドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供し、スマートフォン向けアプリ「My BMW」も活用できる総合テレマティクスサービスのBMWコネクテッド・ドライブや、音声会話だけで車両の操作および情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを採用。話しかけるだけで天気予報やニュースの確認、音楽ストリーミングの再生、スマートホームデバイスの操作などが可能となるAmazon Alexaにも対応している。

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、sDrive20iに1998cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンツインパワーターボエンジン（最高出力197ps/4500rpm、最大トルク320Nm/1450～4200rpm）＋パドルシフト付8速ATを、M40iに2997cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンMツインパワーターボエンジン（最高出力387ps/5800rpm、最大トルク500Nm/1800～5000rpm）＋パドルシフト付8速ATを搭載し、駆動レイアウトはいずれもFR（フロントエンジン・リアドライブ）を採用している。

Comments

あんたには、ホンダＺがおあつらえ向きだよと中古車情報にレコメンドされるワイ。
６６０ターボ四駆か、ええなーと思ってしまうワイ。

僕はこのクラスは買わないけど、アウディよりマシかと思う。
自信が無いようでコロコロデザイン変えるでしょ、アウディ。
2年前の値上げに失敗して以来ダメになっちゃったね、アウディ。