【祝 一周年】日本の道路の新しい顔 トヨタJPNタクシーの実力

　2017年10月23日に発売され、ちょうど一年が経過。あっという間に日本の風景に溶け込んだ感のあるトヨタJPNタクシー。

　トヨタに問い合わせてみたところ、発売から2018年9月までの累計販売台数は約7540台。グレードによる販売比率は上級グレードの「匠（たくみ）」が82%、標準グレードの「和（なごみ・327万7800円）」が18%。またカラー別の販売比率は深藍が80％、ブラックが12％、スーパーホワイト2が8％となっている（スーパーホワイト2に乗れた人、なかなかレアです。ラッキーかもしれない）。

　ところでタクシーといえば、ふだん運転席に座るのはなかなか難しい乗り物だが、東京のお台場 MEGA WEBではこのJPNタクシーに試乗が可能だ。

　今回は自動車評論家の国沢光宏氏に、新しい日本の顔の乗り心地を試してもらった。

　ちなみにこのJPNタクシー、個人での購入も可能。価格は「匠」が349万9200円、「和」が327万7800円となっている。これまでの（クラウンコンフォートなどの）タクシー専用車との最大の違いはずばり「安全性」。アクティブセーフティ、パッシブセーフティともに大幅に向上していることを考えると、「どうせならJPNタクシーに乗りたい」という願いもよくわかる。

　実際ちょっと得した気分になりますよね。そんなわけで、試乗記をどうぞ。

文：国沢光宏／写真：平野 陽


初出：『ベストカー』 2018年9月26日号

■LPGながらハイブリッドでパワーも納得。バランス良し。

　ここにきて街中で見かけることが多くなったこともあり、すでにJPNタクシーの「リアシート」に乗ったという人は多いと思う。さすがタクシー専用設計だけあり、キャビンスペース広く、けっこう快適。普通のタクシーよりJPNタクシーのほうに手を上げちゃいますね。

　しかし！　ハンドル握ったことのある人って少ないと思う。はたしてどんなクルマなのだろうか？　実はお台場のメガウェブに行くと誰でも試乗できます。

　早速走らせてみたい。私らみたいな専門家でもタクシー仕様車のハンドル握る機会は少ない。興味津々だ。

　運転席に座ってみると、囲まれ感があり、まさに「仕事場」という雰囲気。普通の乗用車はドライバーだけでなく、助手席の人がメーター見たり、エアコンの調整やオーディオ操作などすることも考えたデザインになっている。けれどタクシー仕様車の場合、すべてがドライバーの管理下。トラックやバスなどと同じで、プロのスペックです。

■ベースのシエンタ同様バランスのよい走り

　Dレンジをセレクトして走り出す。1500ccのLPG仕様ということでパワー不足と思っている人も多いようだけれど（実際普通のガソリンエンジンと比べ3分の2くらいのパワーしか出ない）、ベースになったシエンタのハイブリッドと“ほぼ”同じ。

　なぜか？　そもそもシエンタのハイブリッド車が搭載する1500ccってアトキンソンサイクルのため74馬力しかない。普通のガソリンエンジンの3分の2程度。奇しくもLPG仕様と同じようなもの。

　加えてTHS2というトヨタのハイブリッドシステム、エンジン出力が同じじゃないと成立しない。だからこそアクセラハイブリッドのエンジンスペックはトヨタの1800ccとまったく同じ。ということで、JPNタクシーの動力性能やドライバビリティも、シエンタのハイブリッドと同じなのだった。参考までに書いておくと、燃費はシエンタハイブリッドより20%前後落ちるらしい。

　乗った感じ&ハンドリングまでシエンタとよ～く似ている。おそらく重心的にも近いんだと思う。トヨタ車のなかではよく動くサスペンションで、乗り心地も私が納得できるのだからまぁまぁです。

　試乗コースの関係で派手なコーナリングなど試していないものの、メガウェブの「ライドワン」コースはベルジアンロード（敷石路）など、テストコースのような種々の路面がある。占有走行のため可能なかぎり攻めたが、バランスよい仕上がり！

　興味深かったのは巨大なフェンダーミラー！　なんでコダワルのか不明ながら、ドアミラーと「景色」からして違う。よいか悪いか不明ながら、普通のクルマと違う感覚なのは間違いなし。

　以上、総合的な評価をするなら、今までのクラウン系タクシー仕様車と違い、サイド&カーテンエアバッグ付きだし自動ブレーキも装備。安心して乗れるようになったのが素晴らしい！

　そうそう。JPNタクシー、普通の人でも買えます。

〈JPNタクシー「匠」主要諸元〉


全長×全幅×全高：4400×1695×1750mm


ホイールベース：2750mm


車両重量：1410kg


エンジン：直4 DOHC 1496cc+モーター


最高出力：74ps/4800rpm


最大トルク：11.3kgm/2800‒4400rpm


モーター出力：61ps/17.2kgm


JC08モード燃費：19.4km/L


使用燃料：LPG


価格：349万9200円

■MEGA WEBならJPNタクシーを運転できる

　東京のお台場にあるクルマのテーマパーク「MEGA WEB」。そのライドワン試乗コースでアナタもJPNタクシーを運転できるぞ。料金は300円。利用可能時間は11:00～20:00だ。全長1.3kmの変化に富んだコースを、楽しく走ろう。

お問い合わせ先：MEGA WEB


03-3599-0808（代表）


公式サイト：http://www.megaweb.gr.jp