追憶の「わが日本車」～初代トヨタ セルシオ

初代「セルシオ」が華々しく登場したのは1989年。この年の日本カー・オブ・ザ・イヤーの有力候補にはユーノス「ロードスター」、日産「インフィニティ Q45」、スバル「レガシィ」などもあって激戦だったが、見事セルシオは1989～1990年のイヤーカーに選ばれた。トヨタの面々の嬉しそうな表情を今でも思い出す。

ギャラリー：追憶の「わが日本車」～初代トヨタ セルシオ北米や欧州ではレクサス「LS」として販売された初代「セルシオ」。オートエアコンやプレミアムサウンドシステム、電動調整式ステアリング ホイールなど快適装備は満載だった。

Comments

トヨタの底力をまざまざと見せつけられた一台であり、それまで欧米ではトラックやコンパクトカーメーカとして見られていたが、このクルマの登場により、多くの欧米プレミアムブランドが震撼した話は有名ですね。4L、V8エンジンの燃費性能も優秀、空力性能の指標であるcd値は、現行LSよりも優秀であり、今のトヨタも当時の指標であった源流主義に今一度立ち返るべきでは？と思う。

クルマの出来は現行が良いかもしれないけど
インパクトで初代を超えるＬＳは出て来ていないと
思います。
デザインも今見るとスッキリしてカッコいいかと
思う。