【クルマよりカッコいい!? トラクター型録】5000万円のトラクターはスーパーカー以上か!?

　広大な農場で活躍するトラクター。だがもし、アナタがトラクターに対し「機能優先でカッコは二の次でしょ」などと思っているなら、考えを改めたほうがいい。

　今、日本で買えるトラクターの生産メーカーは10社を軽く超える。海外メーカーも多いが、そのデザインはいずれもどこか国民性が表われているようで、一様に超絶カッコいい！

　ココで紹介しているモデルはほんの一部に過ぎないが、どれもクルマよりカッコいいかもしれない!? と思えるトラクターばかり。

　さあ、世界の超絶カッコいいトラクターの世界に足を踏み入れてみよう！

トラクター解説／矢吹明紀
写真／ベストカー編集部
初出／ベストカー2019年7月10日号

トラクター界のスーパースポーツ、ランボルギーニ!

ランボルギーニ（イタリア）／MACH VRT／3010万円（本体のみ。税別）


　ルーツはあのランボルギーニ。ただし現在はブランドを他社に売却済みでスーパーカーとは関係がない。

　最強機種のMACH VRTは246psのターボディーゼルを搭載している。ボディカラーは白にガンメタのホイールだ。

　インテリアも土臭いトラクターの面影はなく、まるでIT企業のオフィスのようだ。クリーンかつ快適な空間が広がっていることに驚くばかりだ。

ランボルギーニ製トラクターのコクピットだが、いかがだろう、まるで土臭さが感じられないオフィスのようなクリーンな環境といえないだろうか。右側コンソールにはすべての操作機器が集中され、これを使いこなす様は間違いなくカッコいい


コワモテ顔はトラクター界のメルセデスベンツ?

ドイツファール（ドイツ）／WARRIOR 9340TTV／4409万円（本体のみ。税別）

　ルーツはドイツとファールというドイツのメーカーだったが、現在はランボルギーニと同じ企業体のイタリアのメーカー。その風貌はどことなくメルセデスベンツ、もしくはメルセデスAMGか？

　写真は最強機種のWARRIOR 9340TTVは336psのターボディーゼル。ボディカラーは緑にガンメタのホイールだ。

ヤンマーはトラクター界のフェラーリ！

ヤンマー（日本）／YT5113A／1090万5000～1256万5000円（税別）


奥山清行氏がピニンファリーナ在籍時代にデザインしたエンツォフェラーリ。どことなくヤンマーのトラクターと共通するカッコよさがあると思いませんか？

　発動機を作っていた山岡内燃機をルーツにもつ、わが日本を代表する歴史あるメーカー。

　写真は最強機種のYT5113Aは、尿素SCR3Lを装着した3Lコモンレール式ディーゼルで113psを発生する。

　ピニンファリーナ在籍時代にエンツォフェラーリをデザインしたことで有名な奥山清行さんが手がけたトラクターだ。

　日本の作業環境にあったサイズにされており、写真のYT5113Aホイル仕様では、全長4285×全幅1850×全高2710mm。ボディカラーは赤にゴールドのホイールが特徴。まるでトラクター界のフェラーリだ。

コクピットもトラクターとは思えないほど洗練されている。 電子コードも内部に収めた広々としたスペースに、360度見回せるパノラマ視界が特徴。シートもオシャレだ

シェビートラックのようなアメリカンな雰囲気のマッセイ・ファーガソン

マッセイ・ファーガソン（アメリカ）／MF7700Sシリーズ／1664万～2910万円（税別）


　アメリカとイギリスのメーカーがルーツ。現在はグローバル企業体のAGCOに属している。その姿から朴訥で大陸的ないかにもアメリカらしい雰囲気が漂う。クルマでいえばシェビー（シボレー）トラックのようだ。

　日本に入っている最強モデルのMF7226は260hp。ボディカラーは伝統的に赤とガンメタのホイールとなっている。

高馬力トラクターで3分の1のシェアを誇るドイツ・フェント

フェント（ドイツ）／900バリオS4シリーズ／3770万～4040万円（税別）


　ドイツの歴史あるメーカーがルーツ。現在はA GCOグループの一員である。西ヨーロッパでは 200 馬力以上のトラクターの 3 分の 1 がフェントと言われており、大規模農家の高馬力トラクターレンジでは長きにわたってリーダーであり続けている。

　日本に入っている最強機種のF939バリオS4は390psの強力モデル。ボディカラーは伝統的に緑に赤のホイールだ。

オレンジで個性を主張するクボタのトラクター

クボタ（日本）／M7-171／2019万6000～2646万円（税込）

　発動機メーカーから耕運機を経て日本を代表する総合農機メーカーへと成長を遂げたクボタ。

　世界的に評価された最初の日本メーカーでもある。近年大型化が進み最強モデルのM7-171は170ps。ボディカラーは鮮やかなオレンジが特徴だ。

ブルーが鮮やかなイセキのトラクター


井関農機（日本）／T.Japan W TJW3シリーズ／1308万2040～1477万7640円（税込）


　日本国産トラクターの代表ブランドのひとつ。強力モデルはヨーロッパメーカーとの共同開発品だが、日本国内開発の最強機種TJW1233の最高出力は123ps。ボディカラーは青に白のホイールだ。

三菱とマヒンドラの国際協業によって生まれたトラクター界のランエボ!?

三菱マヒンドラ農機（日本）／GA551／381万5640～731万5920円（税込。GAシリーズ価格帯）


　歴史ある国産トラクターだが、近年は国際協業によってインドのマヒンドラとのダブルネームとなっている。

　しかし、グリル中央に三菱マークがあるフロントマスクはどこか、ランエボを感じさせる。

　GA551は日本の水田作業にもマッチした54psの中型機。ボディカラーは赤に白のホイールだ。

フィンランド、ヴァルトラはロボットのような個性的な風貌

ヴァルトラ（フィンランド）／Nシリーズ／1700万円～（参考価格）


　ルーツは歴史あるフィンランドのメーカー。現在はAGCOグループの一員。

　まるでダースベイダーのようなロボット的な風貌をもつNシリーズはミドルレンジで最高出力は165psだが、最強機種は300psを超える。ボディカラーは各種注文可能。

どことなくルノーを感じさせるドイツ・クラース

クラース（ドイツ）／AXION900シリーズ／4000万～5300万円（編集部調べ）

　ルーツはドイツ。コンバインで有名だったが近年になってルノーのトラクター部門を買収した。

　最強機種であるAXION960は440hpの強力モデル。ボディカラーは明るい緑に赤のホイールとなっている。どことなく、ルノーのボディカラー、センスに似ていませんか？

トラクターも作る自動車メーカー

1960年代のMB　TRAC。有名なウニモグとは兄弟関係

　最後に、自動車メーカーとして知られている有名ブランドのなかにも、かつてトラクターを作っていた複数のメーカーを紹介していこう。

　まずはフォード。アメリカではフォード、イギリスではフォードソンというブランドでリリースしていた。

　そしてメルセデスベンツ。多目的4WDであるウニモグもトラクターの一種だ。

　さらにフィアット。ここは現在、フォードのトラクター部門とともに、ニューホランドというブランドの傘下に入っている。

　そして現在はクラースの母体となったルノー。ボルボもかつてはトラクターを製造していた。

　また、あのポルシェも系列部門のボルシェディーゼルが1960年代まではトラクターを作っていた。