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マツダ、ロータリーエンジンを載せた「MX-30」を初公開! 独自のPHEVシステムを採用
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マツダは1月13日、ロータリーエンジンを発電機として使うプラグインハイブリッドモデル「MX-30 e-SKYACTIV R-EV)をブリュッセルモーターショーで初公開した。

MX-30は、マツダ初のバッテリーEVとして2020年に導入。マイルドハイブリッドモデルと併せて、マツダの電動化を主導してきたモデルだ。

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今回追加されるプラグインハイブリッドモデルは、バッテリーEVとしての使い方を拡張したシリーズ式プラグインハイブリッドを採用。バッテリーEVとしてのEV航続距離は85kmで、発電によってさらなる長距離ドライブにも対応。そのすべてをモーターで駆動する。

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