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【スクープ】現行型ではこれが最後? 「マセラティ・クアトロポルテ」の改良版をキャッチ!
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フロント回りはイメージが一新? インフォテインメント系も最新バージョンに

マセラティのフラッグシップセダン、「クアトロポルテ」のアップデート版と思われる開発車両がカメラに捉えられた。

マセラティがタルガフローリオ制覇の80周年を記念して「MC20プロトタイプ」を“チラ見せ”

「4」を意味するクアトロと「扉」を意味するポルテを組み合わせ、4ドアを意味するネーミングとなったクアトロポルテは、初代が1963年にデビューしているマセラティ伝統のモデル。6代目となる現行型は2013年1月のデトロイト・ショーで発表、2017年にはマイナーチェンジされたが登場してすでに7年。

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みんなのコメント

5件
  • これが大きいのは構わないが、ギブリは大きすぎだと思う。
    Cクラスや3シリーズのサイズで勝負するべき。結構売れるはず。
  • 他社エンジンが頼りのメーカーはどんどん厳しい時代になるね。
    ましてフェラーリベースなんていつ都合よく扱われてもおかしくない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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