現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 軽自動車、買うなら「ターボ」「ノンターボ」どっちがいい? 街乗りでは「NA」で十分? だけどパワーは欲しい! 「初期投資&加速」“以外”に考えるべきこととは

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みんなのコメント

69件
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  • tma********
    我が家の軽
    私のコペン、スポーツカーだから当然ターボ。
    妻のウェイク、荷物を沢山積むからターボ。
    息子のハスラーと娘のキャンバスは各自の通勤用だからノンターボ。パワーが欲しいならあとは自分の給料で買い換えなさい。と言ってますよ。
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    • ham********
      MTなら街中では蹴り出しが良く、1名乗車だと加速もする。
      3人乗ると力不足。
      軽をファーストカーとして使うなら、ターボ一択。
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      • sab********
        20年くらい前の軽なら、NAの方が軽くて燃費もよかったが非力なのは今と変わらない。

        今や車重が1t 超えるような軽ハイトワゴンとなると、流石にターボがないと坂は登らないし、高速や長距離はしんどい。

        普段2人乗りまでで平地と近場しか走らないならNA、坂道、フル乗車、高速を利用する頻度が高いならターボは必須かな。
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        • やんぼう
          高速や上り坂で加速が頭打ちになった人は多いと思う。
          私的にはターボでようやく妥協出来る範囲かな。
          とはいえ軽トラは割り切っているから、NAでも満足してる。仕方なく道を譲ってばかりなんですけどね。
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          • reg*******
            ひとりふたりでの街乗りオンリーならノンターボで充分。
            スーパーハイトのような重たい車種にフル乗車したり、高速や山坂道を走る機会があるならターボは必須かな。
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            • pau********
              オイル管理が悪いと軽のターボは故障しやすくなる
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              • ココア
                普通車との併用なら絶対にターボ付きでないと、乗り換えた時にかったるくてダメだと思います。
                昔のサンバートラックも使用していますが、スーパーチャージャーは、街乗りならNWGNターボよりパワフルです。
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                • スイフト
                  パワートルクが少ない軽ではターボしか選択肢が無い
                  1人乗りで平坦路ならアクセル踏み過ぎ無ければ燃費は過給器無しと燃費もそれ程違わない
                  オイル交換間隔は短くなりますが普通車よりは維持費も掛からないのつぢ
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                  • はくびしゅん
                    高速道路で大型トラックに挟まれたとき、
                    もし事故が起きたら前後挟まれて潰されてしまうという恐怖から、早々に追い抜きかけるんだけど
                    軽自動車で出来るかな?別に充分加速できる性能があるなら構わないけど。以前ヴィッツの1.0でとても怖い思いをした印象があったので非力な車は危ないと思います。
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                    • シン
                      ターボ車の軽四に乗ったらNAには戻れません。
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